古代发配犯人来回几千里的这真的是一件苦差事吗

时间：2021-05-26 11:59:02来源：互联网阅读：19

　　今天星空历史小编就给大家带来古代流放，希望能对大家有所帮助。

　　古代发配犯人到边关，那可是肥差!

　　可别被表面的辛苦蛊惑了，这里面的油水多到不敢想象!

　　首先要了解什么是流放

　　在古汉语事业当中流放一共有四种意思，只不过一旦和古代发配犯人相关联的就只有一种含义了，那就是将罪犯放逐到某一个固定的边远地区的一种惩罚。请注意，这里面有两个关键点，我们需要讲一下，固定区域，也就是一旦流放到了某个地方，你就不可以再回来了。当然，也有些人能够回来，比如在明朝权势熏天的严嵩儿子严世蕃被流放到某一个地方之后，趁着别人不注意，竟然大摇大摆地回到了自己的老家，甚至还盖起了豪华的大宅子。

　　流放------ 占据其中降死一等重刑的地位

　　这句话就不难理解了，流放在古代的时候所占据到的社会地位还是非常高的，它几乎约等于死刑，当然在死刑之下。想想也可以理解，把一个人从京城流放到某一个边远地区，夏天的时候，可能动辄三四十度，冬天的时候又零下一二十度，在那个没有暖气没有空调的年代，可真是要了命了。

　　受尽了苦头，吃尽了罪，就算是想找邻居聊聊天诉诉苦，也突然发现邻居估计在百里开外。

　　隋唐之际，以徒流刑为中心的笞、杖、徒、流、死五刑制正式确立

　　流放最开始出现的时候是在夏商周朝左右，只不过那个时候的流放只有零星一点，而且并没有写入当时的条规里面，只是简单的约定把某个人运到某个地方，让他自生自灭。而真正意义上把流放当做一种刑罚，是在秦朝和汉朝的时候，但是秦朝和汉朝的时候，也并没有将流放发扬光大，真正发扬光大是在隋朝和唐朝。

　　这条时间线如果大家能够捋清的话就不难发现：直到隋唐时期流放才真正意义上成为了统治者对于某些破坏规矩或者对自身有威胁或者重最大恶极之人的惩罚。而流放作为一种新型惩罚，一直到清朝末年才消失。

　　流放的具体形式

　　在这中间，我们以明朝和清朝两个不同朝代举例，在明朝的时候，一旦某个犯人犯了最大恶极之罪，但是呢，又不能给他死刑，怎么办?一般流放到极南之地。

　　对于明朝而言，在一定程度上延续了元朝的相关制度，而元朝的制度又不是凭空出现的，它也延续了一个朝代的制度，那个朝代是哪个朝代呢?答案是南宋时期。而南北宋时期南方的发展，无论是其气候条件还是地理位置，亦或者是周边环境的综合考量，特别偏远的南方的确是苦闷之地。

　　在一定程度上，明朝也延续了元朝的相关规定，直接将那些残存的元朝权贵以及一些触犯了明朝法律法规的人撵到最南边去，而在清朝的时候，又把犯人直接拉到了最北边，也就是宁古塔，我们经常能够看到清朝的皇帝说，把某某犯人押到宁古塔与披甲人为奴。

　　那流放的流程一般是上级批准下级代办，什么意思?比如某个犯人要被流放到某个固定地点去，甭管是唐宋元明清哪一个朝代都有流放犯人的聚集地，那么一旦确定了流放到这个地方，总不可能指望着皇帝或者朝中大臣什么事都不干了，换上自己的一套衣服把那个犯人拎过去吧?

　　这是不太现实的，一般情况下会层层传递，传递到某一个县城或者某一个关押犯人的地方，然后再由这个关押犯人的地方的最小的官职人员，让他们去压着这个犯人，前往某个偏远之地。

　　而在古代一没火车二没飞机，就算是马车都不允许坐，常规情况下就是风餐露宿，走到哪吃到哪，实在是没招了，还有可能饿肚子，而且走到大山里面碰到那些老虎，那就只能看谁跑得快了。

　　可谓是危机重重，风险极高，出力不讨好的事情，但是在这个所谓的表面上看起来出力不讨好的工作当中，竟然有一群衙役，他们挤破了头颅，拼了命，也要享有这样一个名额，用自己一年甚至更长时间将某个犯人流放到某个地方。为什么?仅仅是因为这些衙役如此的热爱工作?那明显是不切实际的，究其原因，主要有一点，那就是背后的油水多到令人发指。

　　油水一：朝廷有补贴

　　在此之前我们首先要讲一下，一般情况下县衙里面的人分成三个部分，官、吏、卒。大家按照等级可以以此归类为123级，当然，每一个朝代都会有不同的等级。

　　在这些等级当中，官员们所能够拿到的各种酬金也是不同的，有的人一个月就能够拿个三五两银子，有的人一个月下来估计连个窝窝头都吃不上，而一旦遇到了将犯人押送到某个极其偏远之地的时候，就属于最低等级的那一伙徭役赚钱的日子。

　　他们平日里的主要任务可能就是跑跑腿或者顶着个称号耀武扬威，但是真正能够落到自己手里面的钱压根没有多少。有一些钱即便是落在自己手里面，自己也不敢全盘照收，更多情况下是该孝敬的孝敬，该随礼的随礼，折腾来折腾去，一年下来除了有个称号，别的什么都没有。

　　而一旦朝廷命令一些人押送犯人的时候，就属于他们真正能够获得朝廷补贴的时候，这种机会可是非常难得的。

　　油水二：普通犯人是没有资格被押运的

　　就如同肉分五花三层一样，人也是分三六九等的，在古代尤其是某些朝廷财政比较缺少的年代，指望着对某一个犯人进行押送那是不太现实的，尤其那个犯人是一个非常普通的犯人，但如果这个犯人是朝廷当中的重犯，或者原本就在朝廷当中有着重要官职，因为犯了某些无法原谅的错误，被押运到偏远之地，那还是有可能的。

　　但是针对于普通人进行单一的押运，那是绝对不可能，原因很简单，因为朝廷也要考虑一个成本问题，如果只是一个普通老百姓作奸犯科十恶不赦，那该杀的也就杀掉了，根本不用如此费心费力。

　　所以我们就会发现：这中间有着巨大的油水，为什么?因为但凡被押运的人往往是十恶不赦，并且之前的时候就是权势熏天之人，而这一部分人压根是不缺钱的，徭役也好差役也罢，把他们送到偏远之地，这中间必然会经过诸多的跋山涉水。

　　跋山涉水的过程当中，你吃不吃苦?吃什么样的苦?怎样吃苦?还不是衙役说了算?这个时候的主动权就在衙役身上，而一些人实在是太过富有了，直接给衙役大量的钱，于是衙役就可以让这个爷过得舒舒服服的，甚至还会给他雇几个丫头来回照顾他。

　　但如果一毛钱不给，那不好意思，衙役这一路下来，必然怨气冲天。来回折腾，所以一般情况下大多数人都愿意花钱买个平安。而这一部分钱几乎是这些衙役的灰色收入，这个灰色收入之多之广超乎想象。

　　油水三，旅途虽然辛苦，但没有想象中的那么辛苦

　　一些人就说了：把某些人押运到极其偏远之地，甭管是宁古塔也好还是岭南之力也好，那都是一件辛苦的事情，这些差役可怎么受得了啊?要注意这些差役虽然是押运这些犯人的，但并不是一直押运他们的。

　　什么意思?一般情况下都会由某个地方压出一批人来，这一批人压到省里面去，那就不用管了，省与省之间的跨省运输往往是由当地的省与周边的省相互配合，也就是这边的人把这些差异囚犯压到另一边去，自己就再也不用管了，剩下的事情只需要等他们一波又一波的押运。

　　那么总押运的里程就没有我们想象的那样多，对于这些差役而言也算不上折磨，毕竟如果从南往北，从最南边押到最北边，估计最少也得一年过去了。那这些差役怎么受得了?这样一来既能节省了差役的工作量，同时还能够节省大量资金，更重要的是每一个差役几乎都能够获得对应的油水，这一部分油水虽然不多，但是一年押上几次，这些钱也是够自己吃喝玩乐好一阵子了。